PARKER液压泵厂家

派克Parker齿轮泵是通过齿轮的啮合与脱离來完成吸油和排油的。齿轮泵主要包括：一个含吸油口和出油口的壳体，以及由两个齿轮组成的泵油机构。其中，一个是主动齿轮，与原动机输出轴相联；另一个是从动齿轮。当原动机驱动主动齿轮旋转时，主动齿轮与从动齿轮相互啮合，并驱动从动齿轮旋转。随着主、从动齿轮轮齿的啮合与脱开，形成了增大和减小的容积。在吸油口，齿轮轮齿脱开(容积增大)，油液被吸入泵体。然后，油液留存在轮齿与壳体之间的空腔内，并随着齿轮的旋转被送入齿轮的另一侧。在该侧，齿轮轮齿相互啮合(容积减小)，油液被压出，进人系统。克完整的产品系列包括：齿轮泵、柱塞泵及叶片泵、金杯系列闭式传动柱塞泵、分流马达及增压器等。PARKER液压泵厂家

派克Parker柱塞泵的吸油管道通径应不小于泵入口通径，吸入管道顶多允许一个弯管接头。油箱内应设有隔板，用来分离回油带来的起泡与污染物。回油管、卸油管应升到油面以下，不得直接和柱塞泵入口处连接，防止回油飞溅引起起泡。派克Parker柱塞泵壳体内的压力不得超过0.2Mpa，其中，要求卸油管不能和其他回油管连通，卸油阻力不得大于0.03Mpa。派克ParkerP柱塞泵安装尺寸小，适用的应用工况范围普遍；容许低温及高温冲击，适用于极苛刻的环境条件，适用于多种环境。北京派克三联齿轮泵价格齿轮泵为定量泵，因为泵轴旋转一圈输出的油液是一定的。

美国派克PARKER柱塞泵是活塞或柱塞的往复运动方向与缸体中心轴平行的柱塞泵。P1/PD系列中载轴向柱塞泵是利用与传动轴平行的柱塞在柱塞孔内往复运动所产生的容积变化来进行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圆形零件，加工时可以达到很高的精度配合，因此容积效率高，运转平稳，流量均匀性好，噪声低，工作压力高等优点，但对液压油的污染较敏感，结构较复杂，造价较高。直轴斜盘式柱塞泵分为压力供油型的自吸油型两种。压力供油型液压泵大都采用有气压的油箱，也有液压泵本身带有补油分泵向液压泵进油口提供压力油的。自吸油型液压泵的自吸油能力很强，无需外力供油。靠气压供油的液压油箱，在每次启动机器后，必须等液压渍箱达到使用气压后，才能操纵机械。如液压油箱的气压不足时就担任机器，会对液压泵内的与滑鞭造成拉脱现象，出会造成泵体内回程板与压板的非正常磨损。

派克Parker叶片泵转子旋转时，叶片在离心力和压力油的作用下，尖部紧贴在定子内表面上。这样两个叶片与转子和定子内表面所构成的工作容积，先由小到大吸油后再由大到小排油，叶片旋转一周时，完成两次吸油与排油。派克Parker叶片泵是通过叶片沿定子轨迹运动来完成吸油和排油的。叶片泵的机构组成大致包括转子、叶片、定子环和带有两个腰形进出油口的配流盘。派克parker叶片泵的轴向间隙对ηv影响很大。（1）小型泵-0.015～0.03mm；（2）中型泵-0.02～0.045mm油液的温度和粘度一般不宜超过55℃，粘度要求在17～37mm2／s之间。粘度太大则吸油困难；粘度太小则漏泄严重。液压泵启动时应先点动数次，油流方向和声音都正常后，在低压下运转5～10min，然后投入正常运行。

柱塞泵是液压系统的一个重要装置。它依靠柱塞在缸体中往复运动，使密封工作容腔的容积发生变化来实现吸油、压油。柱塞泵具有额定压力高、结构紧凑、效率高和流量调节方便等优点。柱塞泵被广泛应用于高压、大流量和流量需要调节的场合，诸如液压机、工程机械和船舶中。油箱内应设有隔板，用来分离回油带来的气泡与污染物。回油管、卸油管应声道油面以下(不得直接和柱塞泵入口连接)，防止回油飞溅引起气泡。柱塞泵壳体内的压力不得超过0.20Mpa，要求卸油管不能喝其他的回油管连通，要段杜回油箱，泄油阻力不得大于0.03Mpa。液压泵效率受下列因素影响：尺寸、几何间隙及液压泵内零件的配合精度；油液的黏度和性能；工作压力和转速。长沙派克轴向柱塞泵设备

Parker 还提供微型泵以及用于各种燃油、机油及其它抽吸应用的 Nichols 摆线泵。PARKER液压泵厂家

派克Parker柱塞泵可采用制作或者法兰安装，比较好的共同的基础支座，要牢固，刚性好，并能允许吸收振动。派克Parker柱塞泵可安装成任何方向（比较好是水平放置）。传动轴和点击输出轴要保证其同心度，允许误差0.10mm；泵轴安装孔对法兰安装端面垂直度的跳动允许误差0.10mm。特别注意，泵轴上不得施加径向货轴向载荷，不得刚性连接，建议派克Parker柱塞泵和点击传动轴之间采购弹性连接器连接。派克Parker柱塞泵的吸油阻力不能够太高，否则易产生气浊现象。上海凯舰机电设备科技有限公司PARKER液压泵厂家